山东德顺电气设备有限公司
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浅谈线槽与母线槽的功能性对比

浅谈线槽与母线槽的功能性对比

  • 分类:行业新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2021-09-22
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【概要描述】线槽与母线槽的区别是什么?首先,公共汽车槽具有良好的冷却功能,电缆的绝缘材料(芯绝缘和外壳绝缘)是绝缘材料和绝缘材料,因此,当电源线安装在托盘内时,多可以布线两层。原因是要考虑热量。公共汽车凹槽使用空气传导热,通过密切接触的钢外壳释放热量,因此通过热功能和电缆比较,电缆热功能可见。

浅谈线槽与母线槽的功能性对比

【概要描述】线槽与母线槽的区别是什么?首先,公共汽车槽具有良好的冷却功能,电缆的绝缘材料(芯绝缘和外壳绝缘)是绝缘材料和绝缘材料,因此,当电源线安装在托盘内时,多可以布线两层。原因是要考虑热量。公共汽车凹槽使用空气传导热,通过密切接触的钢外壳释放热量,因此通过热功能和电缆比较,电缆热功能可见。

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  线槽与母线槽的区别是什么?首先,公共汽车槽具有良好的冷却功能,电缆的绝缘材料(芯绝缘和外壳绝缘)是绝缘材料和绝缘材料,因此,当电源线安装在托盘内时,多可以布线两层。原因是要考虑热量。公共汽车凹槽使用空气传导热,通过密切接触的钢外壳释放热量,因此通过热功能和电缆比较,电缆热功能可见。

  线槽与母线槽区别

  对于线槽与母线槽来说,线槽简易不用维护,日常维护一般测量外壳和核心螺栓的温度上升、进入电线盒的接头温度上升等,如果选择核心螺栓为4.8级,则应定期拧紧,如果选择8.8级高强度螺栓,则不需要定时稳固。电缆由于材料容易磨损、容易老化、寿命短等因素的限制,需要定期检查、维护和更换。

  在负载电流范围内,目前电缆多只能达到1000毫米横截面积、额定电流1600A,但这种大型规格电缆体积和重量太大,很少用于操作和工程。工程一般使用400毫米以下规格电缆进行配电,这需要很多电缆同时供电。公交车水箱额定电流高可达6300A,其强大的流量性能是电缆的基础

  线槽与母线槽区别

  母线槽具有很强的过载性能,使用的绝缘材料工作温度较高,公共汽车槽用绝缘材料过度使用工作温度为105的材料,开发了目前工作温度超过140的辐射交叉阻燃线圈(PER)和辐射交叉热收缩管。电缆中使用的绝缘材料通常以95C和105C工作,因此总线插槽的过载性能比电缆大得多。

  对于线槽与母线槽来说,母线槽分离便当。所谓插头型公共汽车槽,是利用的方法,将本线的电源分配到支线上,每隔几米留出,进行划分,分发非常便当。电缆需求从现场分离出来,可靠性下降。预制分支电缆也有明显的缺点。主要是工厂需要定制,分支连接方法使用开放的“C”型箍(C’型箍),随着时间的推移,能保证紧实的力量吗?而且,由于各地头的价格不容小觑,预制的地脚电缆到目前为止使用面仍然不广。任何地板都要切断电源,公共汽车凹槽不需要关闭电源。但是在空载状态下,卸下公共汽车插槽的插销就可以了。但是,要切断预制分支电缆的分支电源,在有电的情况下工作是非常危险的。


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